渭南电动扫地车锂电池-铜川电动二轮车锂电池

力擎新能源生产的锂电池深受所需群体的欢迎，在使用上具有很好的性能，主要用于适用于电动二轮车、动力及各类储能设备。我们追求品质，崇尚科技创新，一直秉承“为客户创造价值”的宗旨，坚持“全力以赴，客户至上”的工作准则，为客户提供优异产品和周详的解决方案。

渭南电动扫地车锂电池-铜川电动二轮车锂电池。 专注技术创新与用户需求的有机结合，力擎新能源重视技术创新的力量，积极收集用户不同需求。公司以锂电池为主导产品，产品销售于陕西地区，在市场占有的份额，赢得了广大所需群体的青睐。我们始终一如既往地以为客户提供满意服务为宗旨，为更多用户提供更多有品质高质量的锂电池。

对于初入实验室的小伙伴，也有和小编类似的体会：制备了十天半个月的材料，却由于在涂布和制浆等过程中出现失误或者不熟悉如何组装扣式电池严重影响的电池的性能，然后对原本可能性能不错的材料产生怀疑，又回头改进材料制备方式，终事倍功半。

因此扣式电池的组装是电池研究人员的技能。下面小编就和大家一起来学习如何组装扣式电池。

实验室锂离子扣式样品电池，包括半电池（half cell，正极极片/金属锂片、负极极片/金属锂片）、全电池（正极极片/负极极片）以及对称电池（正极极片/正极极片、负极极片/负极极片）。扣式电池由成套的扣式电池壳及内部组件构成，不锈钢电池壳电化学稳定性好、密封性良好、尺寸较小、组装较为简单、价格便宜、适用温度为40～80℃，适合大量测试使用。

渭南电动扫地车锂电池-铜川电动二轮车锂电池。 随着电池市场经济的推动，我们不断改进自身产品及服务，努力适应时代变化。以批发;;厂家;实体店销售;网上销售的方式让锂电池拓宽市场，深入用户群体，让更多的所需群体受益。力擎新能源的工艺成熟、质检严格、流程规范获得业界的认可，并受到了陕西地区用户的热捧。

近国内外企业开始研制高通量扣式电池自动组装设备，用于电池关键材料的批量加速验证和研发。一般的扣式电池壳型号有CR2032、CR2025、CR2016等，实验室中常采用CR2032 型电池壳（即直径为20 mm，厚度为3.2 mm）。扣式电池壳用后则报废，需增加金属回收环节以免浪费和污染环境。还有一种可重复使用的电池——Swagelok电池，又称为模拟电池，也经常用于实验室测试，其电池壳采用不锈钢外壳和聚四氟乙烯内胆，可重复使用。Swagelok型电池拆解便捷，适合用于电池拆解分析。但模拟电池相对成本较高，且组装出一致性较好的电池需要规范的训练和经验。

一套CR2032 型电池壳包括：负极壳，弹片，两个垫片。组装一个扣式电池的基本步骤包括：制浆、涂布、烘干、裁片、组装。下面进行详细解释。

1极片的制备

实验室用极片制备过程可分为混料和涂覆两个步骤。其中混料工艺主要包括手工研磨法和机械混浆法，涂覆工艺则包括手工涂覆和机械涂覆。实验室进行混料时，依据供料的多少来确定采用手工研磨法或机械混浆法，如活性材料的质量在0.1～5.0 g时建议采用手工研磨法，活性材料的质量超过5.0 g时，建议采用实验室用混料机进行混料。实验室中每次混浆量有限，常采用手工涂覆，当浆料足够时可采用小型涂覆机。整个极片制作过程需要在干燥环境下进行，所用材料、设备都需要保持干燥。图1为手工混料、手工涂覆方法制备极片过程，包括材料准备、活性材料和导电剂的称取和研磨、加入黏结剂、浆料研磨、取出浆料手工涂布极片、极片烘烤等步骤。

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我们专注于锂电池生产，致力于将力擎新能源打造成为电池市场上受人瞩目的公司。公司主张实现个人价值，在自身发光发热，为公司创造质优价廉的产品贡献自己的力量，终在实现企业发展战略目标的同时实现自己的人生价值。决心以高质量、优服务的竞争优势与新老客户携手并进，紧密合作，共创明日辉煌。

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