铜川天能铅酸蓄电池代理厂家-西安天能铅酸蓄电池代理电话

陕西力擎新能源有限公司成立于2015-06-17，是一家以有限责任公司。追求品质可靠，尽显企业精华。采用成熟的管理模式，坚持“以人为本,以诚经营,以质保障”的经营理念，主要负责天能铅酸蓄电池及其它周边产品的经营销售，满足需求群体的多样化需求。

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由于各自性能、材料、成本等存在显着差异，因此不同类型动力电池的使用前景不同。目前技术成熟的是镍氢动力电池，但商业化成功的是锂离子电池，燃料电池则被广泛视作远期目标。
当前，动力电池类别中增长快的是锂电池。2012年以来，锂电池行业保持高速增长并加快了对传统电池的替代。业内预计，锂电池的增长速度依然能保持年均近25%且成本会不断下降。
近几年来，燃料电池技术也己取得了重大进展。丰田、现代研发的燃料电池车也己处于上市的前夜。在国内，上汽集团的燃料电池车处于地位。2010年上海世博会期间该车型被用作贵宾接待用车。2011年，在德国柏林举行的第十一届必比登挑战赛上，上汽集团在燃料电池汽车组拉力赛中位列总分第三，仅次于丰田和奥迪。
目前，国内外燃料电池的技术现状见表2。
国内外新能源汽车动力电池发展及供求现状
截止2014年8月，各大车企的燃料电池车尚处于试验验证状态，还未有一款燃料电池车真正量产上市。下文将以市场上发展较快的锂动力电池为例，对其产业化现状进行分析。
2.1新能源汽车动力电池主流:锂离子电池
在现有的新能源汽车动力电池中，锂离子电池生产成本相对较低，重复充电利用非常方便，相比其他可携带能源具有更高的成本优势。因此，这类电池成为了目前受欢迎的动力源

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锂电池产品技术的发展将呈现如下趋势
(1)钻酸锂将逐渐被三元材料替代。三元材料综合了钻酸锂、镍酸锂和锰酸锂三类材料的优点，具有价格优势。虽然特斯拉旗下车型Roadster推出时使用的是18650钻酸锂电池，但其第二款量产车型Model S使用的是松下定制的三元材料电池，即镍钻铝三元正极材料电池。钻酸锂电池成本高的特征在特斯拉前后两款车型的对比中表现得十分明显。Model S使用的电池数量达到8 000节以上，比Roadster高出1 000多节，但是成本却下降了30%。目前，高性能动力锂电池用NCM三元材料己在国外大量使用，但中国企业尚无量产产品出现。
(2)锰酸锂占比将上升。相对于钻酸锂正极材料，锰酸锂具有原料丰富、价格低廉及性等优点。层状锰酸锂LiMnO:用作锂离子电池正极材料的缺点是虽然容量很高，但在高温下不稳定，而且在充放电过程中易向尖晶石结构转变，导致容量衰减过快。锰酸锂材料的应用集中在消费类电池市场，动力电池以电动自行车电池为主。
(3)磷酸铁锂仍存较大技术提高空间。磷酸铁锂正极材料的低温性能和倍率放电己经可以达到钻酸锂的水平，目前同样是有希望的动力电池材料。但是受制于技术瓶颈，磷酸铁锂电池一致性和单位能量密度较低。在国内，己有较为成熟的磷酸铁锂储能系统，但目前中国磷酸铁锂材料产业化的发展仍低于发达的水平。

随着电动自行车新标准的实施和产业的快速发展，消费者对产品和产品质量要求越来越高。为适应行业与市场需求的变化，由浙江省蓄电池行业协会组织编制的T/ZJXDC 001-2020《电动自行车用阀控式铅酸蓄电池》标准在2020年5月22日已由生产企业、用户单位、行业协会、标准化专门技术委员会、质检机构的专家及代表组成的标准审定委员会审定通过，于9月1日正式实施，原T/ZJXDC 001-2018《电动自行车用阀控式铅酸蓄电池》标准已废止，不再使用、引用该标准。

标准品质标杆再升级三流的企业做加工，二流的企业做产品，的企业做标准。天能参与制定、及行业标准130余项，多项标准填补了行业空白。34年来，天能不断创新、精益求精，在产品的研发过程中争做，为行业转型升级加油助力，为建设制造强国贡献力量。

公司自2015-06-17成立以来，勇于探索，力争上游。凭借其优异的天能铅酸蓄电池和系统的售后服务，在行业中取得了良好的信誉。本公司倡导上下一心，真诚合作，开拓创新的企业精神，坚持质量至上的产品宗旨，赢得了广大需求群体的大力支持和信赖。真诚欢迎各界朋友莅临陕西力擎新能源有限公司参观、指导和业务洽谈。