榆林火炬铅酸蓄电池代理-想买物超所值的火炬蓄电池就来力擎新能源

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但是不少人士认为，一旦允许低速电动汽车上主要公路，会由于车速低造成更严重的拥堵；低速电动车并未像普通汽车要进行深入的安全碰撞试验，如果和普通汽车发生碰撞，司乘人员的安全无从保证。因此，从意义上来讲，它是适应了当前的市场需求，但可能几年以后会像农用车市场那样逐步萎缩。

记者了解到，目前一些企业生产的电动车实际续航里程小于100公里，锂电池和电机的技术质量和成本差距也巨大，有些纯电动汽车价格极贵，A0级电动轿车售价在24.5万元，续航里程短，增加100公里，价格增7万多元，重量增200公斤。对于电动乘用车普通动力性差的原因，与会专家认为，主要都是没有变速箱，好的电机特性无法取代目前传统变速箱。

电动车在冬天行驶，如果用电取暖，尤其在北方，中国黄河以北地区，用电功率会大于每小时10千瓦，一般的小型电动车电池蓄电是20摄氏度左右，冬季如果用电取暖，续航里程可能会减少60%以上，这样会在程度上大幅度使得电动汽车的适用性有比较大的折扣，因此在冬天开电动汽车对于大多数人来讲意味着挨冻，甚至会影响销量。

力擎新能源实力强大，能周全的为广大所需群体提供技术支持和售后服务。以技术为基础，结合科学管理来发现问题、解决问题、预防问题。可靠化的服务保证您在购置火炬蓄电池后能快速收到产品，一般在双方协商的时间内及时发货。公司本着“精益求精，勤奋实干，优异产品，高能服务”的原则，为客户提供可靠化产品和服务。

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